義祥HR
我們都知道，根據(jù)《工傷保險條例》職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷�？墒侨绻毠な窃缤送局邪l(fā)生非本人主責(zé)的交通事故，也能算工傷嗎?具體案例詳情，請看今日案例分享
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[案例詳情]
某公司員工劉某某在2019年3月13日下午，下班騎車經(jīng)過市中心十字路口時，不慎被一貨拉拉帶倒在地，送醫(yī)診斷為手部骨折。經(jīng)當?shù)亟痪块T認定，貨拉拉司機負事故全部責(zé)任。
事后,劉某某向人社部門]提交工傷認定申請書。
公司認為，劉某某當天下班時離規(guī)定的時間提前了三個小時，且沒有履行請假手續(xù)，屬于早退行為,受傷是其個人違反公司考勤制度才造成的,應(yīng)不屬于工傷。
劉某某辯解當天是由于家中有急事,來不及向領(lǐng)導(dǎo)請假，不得已才急忙騎車往家里趕。
人社部門最后認定劉某某的情形屬于工傷。公司不服，于是向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟，要求人社部門]撤銷工傷認定的決定。
有人認為，劉某某下班屬于早退，并不在合理的時間范圍內(nèi)受傷，不能算工傷;而另外一些人認為雖然劉某某擅自回家,提前離崗,但這屬于違法勞動紀律的行為，這種行為并不能導(dǎo)致她喪失工傷保險待遇，因此她的情形應(yīng)該被認定為工傷。
那么，以上兩種說法究竟誰對呢?
[案例分析]
其實像這樣的早退受傷，還有遲到受傷的案例是經(jīng)常發(fā)生的。究竟算不算工傷，現(xiàn)在沒有-個統(tǒng)一的標準。按照目前人社部門的認定，還有法院審理的情況來看，如果員工遲到、早退在合理范圍之內(nèi)，且滿足是在上下班途中、合理的路線及發(fā)生非主要責(zé)任的交通事故，都會被認定為工傷。那什么是合理的范圍?多大的范圍才算合理?法律也沒有給出一一個具體的標準。個人理解就是員工遲到、早退這種違反勞動紀律的過錯有多大?如果能夠大到極其不合理的程度,就不能認定為工傷。
劉某某早退了三個小時,她的過錯同失去工傷保障的資格這一嚴重后果相比嚴重不合比例，因此最后，法院維持了人社部門做出的工傷認定決定。